Hövding var en svensk uppfinning som väckte stor uppmärksamhet. Hjälmen bars som en krage runt halsen. Vid en olycka blåstes en airbag upp och skyddade huvudet. Efter hård kritik och försäljningsstopp försvann produkten från marknaden. I höst 2026 gör den comeback i en helt ny version.
- Hövding var en cykelhjälm som bars runt halsen.
- Produkten stoppades efter kritik från Konsumentverket.
- Företaget köptes 2024 av österrikiska iSi Wearables.
- En ny modell, Hövding 4, lanseras i Europa hösten 2026.
- Tekniken har byggts om från grunden med AI och ny sensorteknik.
- Företaget lovar högre säkerhet med teknik från bilindustrin.
Från succé till försäljningsstopp
Hövding var en annorlunda cykelhjälm. I stället för en hård hjälm på huvudet bar man en krage runt halsen. Vid en krock löstes en airbag ut på 0,1 sekunder och skyddade huvudet.
En airbag är en skyddskudde som fylls med gas vid en kollision. Den dämpar slaget och minskar risken för allvarliga skador. Airbags finns i bilar, men Hövding använde tekniken för cyklister.
Produkten blev populär. Över en halv miljon cyklister i Europa köpte den.
Sedan kom kritiken. Tester visade att hjälmen inte alltid löstes ut vid olyckor. Konsumentverket stoppade först försäljningen tillfälligt. Sen kom ett permanent förbud mot modellen Hövding 3. Kort därefter gick bolaget i konkurs.
Nystart med ny teknik
År 2024 köpte österrikiska iSi Wearables varumärket och rättigheterna. Företaget ingår i iSi Group i Wien. Koncernen utvecklar bland annat airbags till bilindustrin.
En IP-rättighet betyder rätt att äga och använda en produktidé, design eller teknik. När iSi köpte Hövding tog de över alla rättigheter till varumärket och tekniken.
Den nya modellen heter Hövding 4. Företaget planerar säljstart i Europa hösten 2026.
Hela systemet har byggts om från grunden. Det gäller sensorer, mjukvara och elektronik.
En sensor är en liten teknisk enhet som känner av rörelse eller förändring. I Hövding registrerar sensorer hur cyklisten rör sig och upptäcker tecken på en olycka.
Hövding 4 använder:
- AI-baserad sensorteknik
- En ny neural modell som tolkar rörelser
- Fem gånger högre processorkraft för rörelseanalys
- Utlösningssystem hämtat från bilindustrin
En neural modell är en form av AI som efterliknar hur hjärnan arbetar. Den analyserar stora mängder data och lär sig känna igen mönster, till exempel hur en olycka ser ut i rörelsedata.
Företaget uppger att produkten har testats noggrant, både i labbmiljö och i verkliga situationer.
Utvecklad för vardagscykling
Hövding 4 riktar sig till stadscyklister. Kragen ska smälta in i vardagen och fungera som ett alternativ till vanlig cykelhjälm.
Företaget beskriver produkten som en kombination av:
- Bekvämlighet
- Diskret design
- Hög säkerhetsnivå
Priset framgår inte i pressmaterialet.
Många cyklister uppskattar idén att slippa en traditionell hjälm som trycker mot håret. Samtidigt väntar många på bevis för att den nya versionen verkligen håller vad den lovar.
Frågor och svar
Varför stoppades den tidigare modellen?
Tester visade att hjälmen inte alltid löstes ut vid olyckor. Konsumentverket införde därför försäljningsförbud.
Vem äger Hövding i dag?
iSi Wearables, som ingår i österrikiska iSi Group.
När lanseras Hövding 4?
Företaget planerar lansering i Europa hösten 2026.
Vad är nytt i Hövding 4?
Hela tekniken har byggts om. Produkten använder ny AI, fler sensorer och starkare processor.
Hur snabbt löser airbagen ut?
Enligt företaget sker det inom 0,1 sekunder vid en olycka.
Är produkten testad?
Företaget uppger att de har genomfört omfattande tester i både labb och verkliga miljöer.
Vad kostar Hövding 4?
Företaget har ännu inte presenterat något pris.
Vem riktar sig produkten till?
Främst till stadscyklister som vill ha ett alternativ till traditionell cykelhjälm.
