Ett Ryanairplan på väg från Pisa till skotska Prestwick tvingades till en dramatisk omdirigering under stormen Amy den 3 oktober. Efter tre misslyckade landningsförsök i orkanbyar utfärdade piloterna nödanropet ”mayday” och styrde planet mot Manchester – där det till slut lyckades landa med endast 220 kilo bränsle kvar, motsvarande ungefär sex minuters flygtid.
Viktigt att veta
- Datum: 3 oktober 2025
- Flygning: Ryanair FR3418, Boeing 737–800
- Rutt: Pisa (Italien) → Prestwick (Skottland)
- Omdirigerades till: Manchester, England
- Bränslenivå vid landning: 220 kg – ca 5–6 minuters flygtid
- Orsak: Stormen Amy med vindar upp till 45 m/s
- Händelsen klassas som en ”allvarlig incident” av AAIB
Planet, en Boeing 737–800, hade försökt landa två gånger i Prestwick och en gång i Edinburgh, men vindar på upp till 45 meter per sekund (100 mph) gjorde det omöjligt att sätta ner hjulen säkert. Efter flera timmars försök och allt lägre bränslenivåer beslutade besättningen att flyga söderut.
När planet till slut stod på marken i Manchester visade en handskriven logg att bränslemängden var kritiskt låg. Piloter som granskat anteckningen beskriver situationen som ”så nära en dödsolycka man kan komma”.
Enligt Ryanair rapporterades händelsen omedelbart till den brittiska haverikommissionen AAIB (Air Accidents Investigation Branch), som nu inlett en utredning. Flygbolaget uppger att man samarbetar fullt ut med myndigheten.
Passageraren Alexander Marchi beskriver upplevelsen som dramatisk men hyllar personalens lugn.
– Folk blev jätterädda när planet ryckte upp i luften vid landningsförsöken. Några mådde illa, men besättningen var otrolig, säger han till Ayr Advertiser.
Totalt var planet mer än tio timmar försenat när passagerarna till slut nådde sin destination i Skottland – via buss från Manchester.
FAQ
Varför kunde planet inte landa i Skottland?
Stormen Amy orsakade extremt kraftiga sidvindar som gjorde det omöjligt att landa säkert i Prestwick och Edinburgh.
Hur lite bränsle hade planet kvar?
Bara 220 kilo, vilket motsvarar cirka fem till sex minuters flygtid – långt under normala säkerhetsmarginaler.
Hur många gånger försökte piloterna landa?
Tre gånger: två i Prestwick och en i Edinburgh, innan de utfärdade nödanropet och styrde mot Manchester.
Hur nära var det en olycka?
Piloter beskriver situationen som ”så nära en dödsolycka man kan komma”, eftersom marginalen till att bränslet skulle ta slut var extremt liten.
Vad gör myndigheterna nu?
Den brittiska haverikommissionen AAIB har inlett en utredning för att fastställa exakt vad som hände och om några rutiner behöver förändras.
Hur reagerade passagerarna?
Enligt vittnesmål var stämningen först lugn, men många blev rädda under de sista försöken att landa. Ingen skadades, men flera beskriver upplevelsen som chockartad.