TL;DR
- Finland inför ett nationellt system som ger utryckningsfordon automatiskt grönt ljus
- Systemet tas officiellt i bruk från juli 2026
- Ambulanser och brandbilar styrs genom korsningar i en sammanhängande grön våg
- Piloter med 700 korsningar och 300 fordon visar noll olyckor kopplade till utryckningskörning
- Informationen skickas via ett skyddat och krypterat myndighetsnät
- Nya tjänsten kan omfatta polisfordon i framtiden
Så fungerar systemet i praktiken
När ett utryckningsfordon närmar sig en korsning identifierar systemet fordonets position i realtid.
Trafiksignalen växlar automatiskt till grönt för att underlätta passagen. Efter att fordonet har lämnat korsningen återgår signalerna till normal drift, utan att skapa plötsliga stopp eller riskfyllda situationer för övrig trafik.
Styrningen fungerar över kommun- och stadsgränser, vilket gör att utryckningsfordon kan röra sig smidigt genom flera korsningar i följd. Lösningen skapar en sammanhängande färdväg som minskar restid och stress för förarna.
Bevisad effekt genom omfattande pilotprojekt
Systemet har redan testats i ett brett pilotskede.
Omkring 700 korsningar och 300 utryckningsfordon deltog, och inga olyckor inträffade i samband med utryckningskörningar i de berörda korsningarna. Resultaten visar tydligt att tekniken fungerar i vardaglig trafik, särskilt under rusningstid där marginalerna ofta är små.
Enligt Fintraffics produktchef Juho Neuvonen märks den största nyttan på sträckor med tät trafik, där snabb och förutsägbar framkomlighet är avgörande för räddningsinsatser och prehospital akutsjukvård.
Nationell tjänst som förenar städer och myndigheter
Den nya tjänsten bygger på samverkan mellan trafikljus och utryckningsfordon i hela landet.
All kommunikation sker via ett skyddat och krypterat myndighetsnät, vilket säkerställer både drift och informationssäkerhet. En centraliserad lösning gör underhållet mer effektivt och fördelar kostnaderna jämnt mellan användarna.
I ett första skede riktar sig tjänsten till räddningsverk och enheter för prehospital akutsjukvård. Polisen kan ansluta i ett senare skede genom gemensamt utvecklingsarbete.
Fintraffic ansvarar för produktion och underhåll av tjänsten.
Räddningsverken och vårdenheterna ansvarar för utrustning i fordonen och förarutbildning, medan städer, kommuner och staten sköter trafiksignalernas styrutrustning och tekniska underhåll.
Införandet sker stegvis under 2026, i takt med att fler städer och välfärdsområden testar och ansluter sina system. Ambitionen är tydlig: snabbare hjälp, färre riskmoment och en säkrare trafikmiljö i hela Finland.
Via Fintraffic
