Det blir fler problem med stökiga passagerare i luften. Antalet incidenter har nästan tredubblats på två år. Flygbranschen i Sverige vill nu få mer lugn och ordning ombord.
Transportstyrelsen ser en tydlig ökning. År 2022 rapporterades 178 fall. År 2024 steg siffran till 503. Problemen handlar ofta om hotfullt beteende, berusning och resenärer som vägrar följa personalens instruktioner.
Stök uppstår både på flygplatsen och ombord på planet. I vissa fall slutar det med nödlandning. Det blir dyrt. Kostnaden får i vissa fall passageraren själv betala.
TLDR
- Stökiga flygresenärer har blivit fler.
- Antalet incidenter gick från 178 år 2022 till 503 år 2024.
- Problemen handlar ofta om hot, berusning och ovilja att lyda personalen.
- Stök märks både på flygplatsen och ombord.
- I svåra fall tvingas planet nödlanda.
- Svensk luftfart startar en sommarkampanj för bättre ordning.
Så vill branschen få lugnare flyg
Flera aktörer inom svensk luftfart går nu ihop i en gemensam kampanj. Målet är att minska stöket under sommaren. Budskapet är enkelt: resenärer ska ”sätta sig själv i flygplansläge”.
Transportstyrelsen, Swedavia och flera flygbolag står bakom satsningen. Fler organisationer deltar också. Ryanair vill samtidigt begränsa alkoholförsäljningen på flygplatser. Bolaget pekar på återkommande problem med berusade resenärer.
Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen, säger att problemet har blivit vanligare.
– Det här har tyvärr blivit allt vanligare. Det rör sig om hotfullt och aggressivt beteende, trakasserier, berusning eller ovilja att följa personalens instruktioner. När många reser tillsammans krävs hänsyn och respekt, säger han.
Han betonar att olämpligt beteende påverkar både säkerheten och resan för andra passagerare.
Störningar kostar mycket
Problemen uppstår inte bara i kabinen. De händer också vid incheckning, på flygplatsen och under ombordstigningen.
I Europa ser man samma trend. Enligt IATA hotas säkerheten för en flygning var tredje timme av störande passagerare. Globalt sker en sådan incident i snitt på var 355:e flygning.
I allvarliga fall måste planet göra en oplanerad mellanlandning eller nödlanda. Det händer ungefär en gång i månaden, enligt Transportstyrelsen.
Det blir dyrt för flygbolaget. Det blir också dyrt för personen som orsakat kaoset.
– Vid en oplanerad mellanlandning eller i värsta fall en nödlandning kan det handla om flera hundra tusen kronor, säger Johan Westin.
Frågor och svar
Varför ökar antalet stökiga passagerare?
Transportstyrelsen ser fler fall av hotfullt beteende, berusning och passagerare som inte följer personalens instruktioner.
Hur många incidenter rapporterades 2024?
År 2024 rapporterades 503 incidenter med störande passagerare.
Vad händer om en passagerare ställer till problem?
Det kan leda till förseningar, avbruten resa eller i värsta fall nödlandning.
Vem står bakom kampanjen?
Transportstyrelsen, Swedavia, flera flygbolag och flera andra aktörer inom svensk luftfart.
Vad betyder ”sätta sig själv i flygplansläge”?
Det betyder att resenärer ska bete sig lugnt, visa hänsyn och följa personalens instruktioner.
Kan en stökig passagerare få betala kostnaden?
Ja. Om en person orsakar en oplanerad mellanlandning eller nödlandning kan personen få stå för stora kostnader.
Sker problemet bara på planet?
Nej. Störningar händer också på flygplatsen, vid incheckning och under ombordstigningen.
Varför vill Ryanair begränsa alkoholförsäljningen?
Bolaget vill minska problemen med berusade resenärer på flygplatser.
