- Volkswagen säljer fler elbilar än Tesla i Europa för första gången
- Teslas registreringar faller 27 procent jämfört med 2024
- Volkswagens elbilsförsäljning ökar 56 procent, främst tack vare ID.7
- Elbilar når nästan 20 procent av alla nya bilar i Europa
- Volkswagen-koncernens breda modellutbud stärker marknadsledningen
- Försäljningen av bensin- och dieselbilar minskar kraftigt
Enligt siffror från analysföretaget JATO Dynamics sålde Volkswagen 274 278 batterielektriska bilar i Europa under 2025. Tesla stannade på 236 357 bilar efter ett kraftigt tapp. Det är en skillnad på 37 921 bilar, eller 16 procent högre försäljning för Volkwagen.
Samtidigt växer den europeiska elbilsmarknaden snabbt.
Registreringarna av helt eldrivna bilar ökar 29 procent, medan den totala bilmarknaden endast växer 2,3 procent i 28 europeiska länder, inklusive Storbritannien, Norge och Schweiz. Elbilar står nu för nära var femte ny bil.
Lästips: Tesla lägger ner Model S och Model X
Volkswagens breda portfölj ger styrka
Volkswagen drar nytta av ett brett modellutbud och flera starka varumärken. Framgången kommer inte enbart från huvudmärket.
Visste du att Volkswagen äger bilmärket Audi?
Audi sålde fler än 150 000 elbilar, Skoda passerade 170 000 och Cupra samt Porsche bidrar tillsammans med över 100 000 bilar. Tillsammans ger de Volkswagen som moderbolaget ett tydligt övertag på elbilsmarknaden.
Samtidigt har nyaste ID.7 tagit en stor plats som en central del i lyftet. Den första modellen introducerades under våren 2023 och visade vägen för nya bilar inom både egna koncernen och från andra tillverkare.
Tesla har tappat farten
Tesla står inför stora och besvärande utmaningar i Europa.
Modellutbudet som just nu består främst av Model Y och Model 3, saknar allt mer en tydlig anknytning till en marknad där variation och regional anpassning blir allt viktigare.
Med det sagt förblir Model Y Europas mest registrerade enskilda bilmodell med omkring 150 000 bilar, trots att försäljningen minskat med 28 procent. Model 3 backade 24 procent till runt 85 000 bilar.
Samtidigt ökar pressen på Tesla från flera olika håll, inte minst kinesiska BYD som passerade Tesla i elbilsförsäljning globalt under 2024.
Elektrifiering tar över – i flera former
Elbilar driver tillväxten, men andra elektrifierade lösningar dominerar fortfarande i volym.
Över två tredjedelar av alla nya bilar i Europa använder någon form av elektrifiering. Mildhybrider med 48-voltsystem säljer bäst med nästan tre miljoner bilar. Laddhybrider ökar 34 procent till över 1,2 miljoner bilar.
Samtidigt faller försäljningen av bilar utan elektrifiering med 20 procent till 4,5 miljoner, vilket markerar en historisk tillbakagång för rena bensin- och dieselbilar.
Volkswagens starka resultat visar att etablerade tillverkare, med storskalig produktion och förbättrad batteriteknik, tar mark i elbilseran. För Volkswagen är det en ordentlig upphämtning efter efter dieselskandalen som sänkte förtroendet för varumärket på många marknader.
Hackerattacken som läckte data om hundratusentals kunder hjälpte inte heller vågar vi mena.
För Tesla ökar behovet av förnyelse i ett Europa där konkurrensen hårdnar och köparnas krav förändras. Elbilsmarknaden växer snabbt, men framgång kräver bredd, tempo och lokal anpassning.
